¿Cuál es la historia del desarrollo de sillas de ruedas?

Con respecto a la historia de las sillas de ruedas en China, se puede rastrear hasta el vehículo de transporte "Mu Niu Liu Ma" inventado por Zhuge Liang en el período de los Tres Reinos.

Es un carrito de ruedas. Se dice que Zhu Xingliang estuvo en la Expedición del Norte durante nueve a doce años (231-234).

Se usó este tipo de herramienta, y su capacidad de carga era de "grano de un año de antigüedad", de unos 400 kilogramos o más, que se podía usar para transportar granos para el ejército de Laos de 100.000 efectivos.

Ruedas talladas en el sarcófago del sur. y las Dinastías del Norte (AD 525) se consideran como Los registros más antiguos de sillas de ruedas.

En las primeras pinturas de Japón, Puedes ver la apariencia de una silla de ruedas de madera, que parece un carro para que la gente viaje, y las ruedas son pequeñas.

Durante la Guerra Civil Americana, una silla de ruedas de ratán ligero. Apareció en uso con ruedas de metal.

En la historia de las sillas de ruedas reconocida mundialmente, hay dos registros más antiguos. Uno está en el sarcófago de piedra de las dinastías del sur y del norte (525 dC) en China.

El sarcófago está grabado con una silla con ruedas; el otro está pintado en un jarrón en la antigua Grecia. Las cosas son las mismas que en China.

El registro oficial más antiguo de sillas de ruedas en Europa es la carretilla medieval, que necesita ser promovida por otros y está más cerca de las sillas de ruedas de enfermería contemporáneas.

En el siglo XVI, durante el Renacimiento, el rey Felipe II de España ordenó a un artesano que fabricara una silla de ruedas debido a un derrame cerebral.

Esta silla de ruedas estaba hecha de madera, que era muy incómoda e incómoda, pero para las personas discapacitadas en ese momento, ya era una herramienta muy buena.

En algunos cuadros de Europa y Japón, se puede ver la apariencia de una silla de ruedas de madera. Parece un carrito para que la gente viaje, y las ruedas son pequeñas.

La gente en ese momento probablemente no pensó en una "silla de ruedas manual". Es un hecho, las ruedas solo existen para poder deslizarse cuando son empujadas por personas.

Alrededor del siglo XVIII, había sillas de ruedas en el mundo cercanas al diseño moderno, que consistían en dos grandes ruedas delanteras de madera.

y una sola rueda pequeña detrás, con una silla con reposabrazos en medio.

En 1914, el predecesor de IBM, una relojería informática. empresa, Contrató a una mujer en silla de ruedas, su primer empleado discapacitado.

En 1921, el novato político de 39 años Franklin Roosevelt sufrióde la polio en unas vacaciones en Campobello, Abandonando al futuro presidente estadounidense con una discapacidad en su pierna izquierda. Y tener que recurrir a una silla de ruedas.

El diseño de sillas de ruedas ha superado durante mucho tiempo el alcance de sirviendo a los humanos Gatos, perros, cerdos e incluso tortugas tienen Ejemplos de restaurar la libertad a través de especialmente Sillas de ruedas diseñadas.

Guerra causó discapacidad para promover el desarrollo de silla de ruedas

El 12 de abril de 1861, estalló la guerra civil estadounidense. Esta fue la primera guerra a gran escala en el mundo después de la Revolución Industrial.

Durante este período, se establecieron los estándares de la guerra moderna, como tácticas, pensamiento estratégico y tratamiento médico de campo.

La gran mayoría de los 3.5 millones de personas que participaron en la guerra eran voluntarios.

La guerra no terminó hasta el 9 de abril de 1865, matando a 750,000 soldados e hiriendo a 400,000 soldados. Durante la Guerra Civil, una silla de ruedas de ratán ligera apareció en uso con ruedas de metal.

En 1887, las sillas de ruedas se introdujeron en Atlantic City, EE. UU. Los turistas discapacitados pueden alquilar sillas de ruedas para actuar en el paseo marítimo.

En ese momento, muchas personas con buena salud sentían que también alquilaban sillas de ruedas, lo que hacía que las personas se sintieran como un placer.

Este tipo de silla de ruedas continúa hasta el día de hoy, y ahora muchos turistas van a Atlantic City para visitar, y también elegirán gastar $ 25 para probar este tipo de silla de ruedas.

En 1914, el estallido de la Primera Guerra Mundial fue una de las guerras más devastadoras de la historia europea.

Cerca de 65 millones de personas participaron en la guerra, más de 10 millones de personas perdieron la vida y 20 millones resultaron heridas.

Después de la Primera Guerra Mundial, las sillas de ruedas para las heridas en los Estados Unidos pesaban alrededor de 50 libras, mientras que el Reino Unido desarrolló una silla de ruedas de tres ruedas con manivela manual,

Y poco después de eso fue impulsado por una unidad de disco.

La sensación moderna de las sillas de ruedas plegables apareció en 1932, cuando el estadounidense Hebert Everest se lesionó la espalda debido a daños en la mina, causando vergüenza.

Él y su amigo Harry Jennings inventaron la primera silla de ruedas plegable moderna y fundaron la compañía E & J.

El marco de la silla de ruedas E & J en ese momento consistía en tubos metálicos aeroespaciales con un asiento de lona.

La Segunda Guerra Mundial duró desde el 1 de septiembre de 1939 hasta el 2 de septiembre de 1945. Desde Europa hasta Asia, desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico, 61 países y regiones.

Más de 2 mil millones de personas participaron en la guerra. El área es de 22 millones de kilómetros cuadrados. Según estadísticas incompletas,

hubo más de 90 millones de bajas entre los militares y civiles en la guerra. En la última parte de la Segunda Guerra Mundial,

Estados Unidos comenzó a suministrar una gran cantidad de sillas de ruedas E & J con acero cromado de 18 pulgadas para soldados heridos.

Sin embargo, cuando la moda no es del tamaño de una silla de ruedas, debe ser diferente.

Para ayudar a los veteranos discapacitados de la Segunda Guerra Mundial, el inventor canadiense George Klein y su equipo de ingenieros inventaron la primera silla de ruedas eléctrica.

Klein fue incluido en las celebridades canadienses de la ciencia y la ingeniería debido a su sobresaliente invento. Iglesia.

El 30 de julio de 1955, en el Hospital Mandeville en Eldsbury,  Inglaterra, una competencia de tiro a silla de ruedas se estaba celebrando.

Para ayudar a los veteranos discapacitados de la Segunda Guerra Mundial, El inventor canadiense George Klein y su equipo de Los ingenieros inventaron la primera silla de ruedas eléctrica del mundo.

Con la demanda de competencia, el diseño de la silla de ruedas es cada vez más importante con énfasis en su funcionalidad, comodidad, durabilidad y apariencia.

Desde la antigüedad hasta el presente, las sillas de ruedas han sido “desde el principio para permitir que las personas con discapacidad salgan de sus hogares”.

con la ayuda de otros "para" los discapacitados pueden salir de sus hogares ", y luego a las alturas que se pueden elevar, escalar, cruzar la hierba,

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